Наконец-то дошли руки поставить гидравлику. Но мне там многое что нужно было переделывать, поэтому и затянулось. Главное что манетка была интегрирована с тормозом.
Теперь всё переделал. И скажу, как и ожидал, оно себя оправдывает! Тормозной путь сократился в разы особенно с максимальной скорости. По ощущениям как будто более надежней. Нажатие очень легкое, можно вообще одним пальцем. Очень-очень непривычно после тросикова тормоза. Из минусов - небольшой люфт ручки перед тем начинается торможение, а как поправить пока не знаю. Но это не принципиально если привыкнуть. Я привык уже на первой же поездке.
В общем, я вполне доволен, всётаки больше контроля над великом, как ни крути.
И да, нужно запастись хомутиками что бы проложить трубку тормоза по раме. И для заднего есть под левую руку - это что бы развести руки под тормоз и газ. Повторюсь, просто у мну как раз газ под левой рукой. И да, отключение мотора от тормоза ни как не предусмотрено. Просто я изначально не подключал, так что привык давным давно.
Но вот прям убеждать не стану. Если новые, не стертые колодки. И натянут тросик как надо, то такие вполне годятся. Но гидро всё таки лучше
И да, колодки стандартные, ширпотребовские. Какие на тросиковом стояли, такие и здесь. И поменять их так же легко.
Вот, собственно, и всё.